東京地下鉄有楽町線
出典: へっぽこ実験ウィキ『八百科事典（アンサイクロペディア）』
有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、東京地下鉄（通称：東京マゾヒスト）が運営する地下鉄。
パーソナルカラーは高貴なる輝きを放つゴールド若しくは人間の尿の色:
Y Yは、「要塞」の頭文字。
要塞の名の通り、要塞を目的として建造された路線で、東京マゾヒスト一危険な路線（東西線をも超える）である。
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[編集] 概要
東京人の新要塞として70年ごろに開発がはじまった。 江戸っ子達は山手線より外のことをあまり知らなかったため、案外簡単に外側の軍事施設その他と接続することに成功した。 後にこの路線が、平成の山手線城壁崩壊を招く引き金となる。
1989年、年号が平成に改元された直後、防衛庁（現防衛省）から「素粒子崩壊式時限爆弾（営団製）」を有楽町線経由で山手線周辺に運び込み、同年4月1日に一斉爆破。このとき有楽町線の名が一般の江戸っ子にも知れ渡ることとなる。
現在は旅客専用の鉄道になっているが、それは表向きの話で、今でも夜間は軍事列車が行き交っている。
ちなみに、飛び込み自殺が有楽町線のなかで一番多い小竹向原駅には、ホームドアが設置された。実はある車両を東西線の送るのも目的の一つでもあった。 車両の塗装は、資金がなかったために塗料の代わりに、男子職員相同で電車に向けて尿を発射していた。鉄と尿が化学変化を起こし、金色となった。
[編集] 路線
小竹向原～新木場を正式な区間とするが、副都心線の和光市～小竹向原を直通運転する。
要塞と呼ばれるだけあって危険な地帯を行き来する。 朝霞駐屯地（貨車に戦車などを積み込む演習施設が存在）のある和光市から、練馬駐屯地のある平和台を通り、旧防衛庁本部のある市ヶ谷をくぐり、国会のある永田町、警視庁・警察庁・皇居が近い桜田門、海上保安庁がある新富町を抜け、東京へリポートのある新木場に至る。 さらに和光市から東武最強線の樹海公園まで直通し、樹海の秘密基地につながるほか、小竹向原から西部有楽町線を介して西部池袋線につながり、入間基地近辺まで行くことができる。
そして異常にトンネル断面積が広く、床面も他線の3倍のビームを使っているために非常に硬くできていて、戦車の通行も可能である。 それを裏付けるかのように対空砲が飛んでいく穴も確保されており（普段は蓋がされている）、その他避雷針や電波発射装置などの危険設備が沿線のいたるところに建設されている。 これは、そもそも有楽町線自体の建設を東京マゾヒストの過激派（帝国光速度交通営団の名残から、「帝国過激団」とも呼ばれる）が計画したもので、東西線と並ぶ（というより東西線を超える）危険な路線に仕立て上げた。 しかし反撃設備などがないため、ライセンスがなくても誰でも利用することができる。
また、最強のガードを持つ路線である南北線、それにつながるサンマラインなどと市ヶ谷でつながっているため、サンマや武器の輸送などを目的にした直通運転が深夜こっそりと行われている。 千代田線とも土管でワープすることが可能となっている。
[編集] 運用
√55両（約7.416両）本数不明の列車が、直通を当たり前に行き交っている。 和光市～小竹向原間も含め全列車が各駅に停車するはずだが、千川や要町あたりで、ものすごい勢いで遠くをすっ飛んでいく幽霊列車を目撃したものが後を絶たない。 その他新木場に千代田線の緑色電車がやってきたという目撃証言も少数だが存在し、 これらに関して現在多くの学者やオカルトマニアが調査をしているが、確証の得られた結論はない。
[編集] 列車種別
[編集] 特急ロマンスカー（Limited Express Romancecar） - 紅
- 有料特急。通称「ロマンスカー」。
ちなみに千代田線と有楽町線を、直通するトンネルは面白く、どんなに頑張って無菌状態にしても通った瞬間花粉だらけになり、トンネル断面積が広く、床面も他線の3倍のビームを使っているために非常に硬くできていて、戦車の通行も可能である。 それを裏付けるかのように対空砲が飛んでいく穴も確保されており（普段は蓋がされている）、その他避雷針や電波発射装置などの危険設備が沿線のいたるところに建設されている。 ちなみにこのトンネルに近い有楽町線の駅では千代田線と同じく、利用客のマスク率は90%以上である。 この異常な花粉の量について、生物学者や地質学者などが総力をあげて調べていると言うが、現在までに仮説すら1つも出ていない。
[編集] 準急
平日の日中、土休日の早朝と深夜を除いて運転されるらしい。停車駅は和光市ー小竹向原ー池袋から先の各駅。地下鉄成増～要町の住民には列車間隔を狂わすだけの迷惑な列車でさらにダイヤを乱すため日本一不要な優等列車といわれ、2008年11月に物凄く減便された。
2010年3月のダイヤ改正で、この種別を消してしまいなかったことにするとのこと。
東武東上線では各駅停車に、西武有楽町線、西武池袋線では2008年6月13日までは快速、6月14日からは準急に変身していた。
[編集] 機材輸送列車
「戦車が線路の上を直接走ったらまずいだろ常考」という合理的な理由により、専ら陸上自衛隊の共同転地演習に使われる。無蓋車に74式戦車などを積載して深夜に運転されるみたい。
[編集] その他・最近
副都心線に列車、人気、乗客、全て取られたため裁判を起こした。 有楽町線が有利である。
[編集] 関連項目
| この「東京地下鉄有楽町線」は、延伸の案が出ています。延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ) |
